Descriptif du poste : CAPITAINE.
Poste de CAPITAINE (BC500 ou PLUS), à pourvoir dès que possible en CDD (durée initiale à déterminer avec le candidat) ;
Marées : 12 j travail /12 j congés repos acquis (ou 16/16) ;
Quarts de 6 h/j suivis de repos logé en chambre individuelle à terre (maison sur site d'exploitation avec cuisine, m à l,..);
Séquence des Quarts : SOIR (19-2) - APRES- MIDI (14-19) - JOURNEE (10-14) - MATINEE (4-10) et ainsi de suite pendant la marée.
Salaire net approximatif de 4200 €/m (participation mutuelle, prime de fin d'année et autres) ;
Catégorie 12e ENIM ;
Convention collective : GASPE
Le tout dans un environnement naturel exceptionnel (Delta du Rhône avec des km des plages vierges.Parc régional de La Camargue).
Formation fournie après mise en situation réelle.
ARMEMENT : Le Syndicat Mixte des Traversées du Delta du Rhône (SMTDR), établissement public de coopération locale (CD13 et mairie d'Arles)
Les navires ( type BAC, classé navire roulier à passagers: 196 pax ; 4PL + 12VL ; Equipage: 1 capitaine, 1 chef mécanicien, 2 matelots avec 196 pax, LHT 57 m, JB 498, PP : 2 x UD25 V12M4 Wartsila 2 x 570 Kw; propulsion 2 VSP16 5 pales "VOITH" ).
Service public des transports par bacs (navires ROPAX sous administration AFFMARS/ENIM, soumis au code ISM), pour réaliser la continuité territoriale entre RD36 et RD35, en effectuant le franchissement du Rhône entre SALIN DE GIRAUD (13129 ARLES, Région PACA) et PORT SAINT LOUIS (400 m).
L'accostage se fait par appui sur des ducs d'Albe et les opérations de chargement/déchargement sont réalisées, H 22/24, grâce à des passerelles sur docks s'adaptant à la hauteur du Rhône et par des passerelles dîtes WARREN posées sur des pontons flottants.
Activité moyenne annuelle de la liaison : 50 000 traversées, 850 000 passagers
Responsabilités au niveau de direction: Conduit et manœuvre , dirige l'équipage (avec capacité de prise de décision et d'aptitude à l'exercice de l'autorité et le travail en équipe, communique, prend les décisions et applique les procédures imposées par la réglementation en vigueur), dirige surveille et s'assure que les opérations d'embarquement et de débarquement des véhicules et des passagers se font en sécurité et sous contrôle adéquat de la stabilité, contrôle en continu et s'assure du bon état opérationnel du navire et de ses équipements à l'aide d'une GMAO, responsable de la sécurité, hygiène et la prévention, évalue l'équipage, supervise les exercices et séances d'instructions de sécurité pour l'équipage, gère les avaries et les situations d'urgence conformément aux plans d'urgence correspondants tient à jour les documents réglementaires et applique les différentes réglementations, maîtrise les relations avec l'armateur et les différents interlocuteurs de l'entreprise d'armement maritime
Il faut être un bon manouvrier (expérience propulsion VSP "Voith" souhaitée), mieux si polyvalent, capacité d'adaptation et du travail en équipe, sens de responsabilités et du service public.
Experience: 1 An(s)
Compétences: Règles de sécurité maritime,Fonctionnement des systèmes de propulsion et de production d'énergie classiques,Règles de sécurité à bord des navires (personnes et marchandises),Contrôler le fonctionnement d'un dispositif de sécurité,Recueillir les données techniques de la traversée (horaires, distances, météo, ...) et élaborer la feuille de route,Relayer de l'information,Animer, coordonner une équipe,Coordonner les activités à bord du navire,Planifier les opérations de maintenance des équipements,Respecter les règles de Qualité, Hygiène, Sécurité, Santé et Environnement (QHSSE)
Qualification: Technicien
Secteur d'activité: Transports fluviaux de passagers
Liste des qualités professionnelles:
Avoir le sens du service : Capacité à identifier (voire anticiper) les besoins des usagers, clients (internes et externes) et à apporter une réponse adaptée afin de les satisfaire.
Faire preuve d'autonomie : Capacité à prendre en charge son activité sans devoir être encadré de façon continue (le cas échéant, à solliciter les autres acteurs de l'entreprise).
Travailler en équipe : Capacité à travailler et à se coordonner avec les autres au sein de l'entreprise pour réaliser les objectifs fixés.
Experience: 1 An(s)
Compétences: Règles de sécurité maritime,Fonctionnement des systèmes de propulsion et de production d'énergie classiques,Règles de sécurité à bord des navires (personnes et marchandises),Contrôler le fonctionnement d'un dispositif de sécurité,Recueillir les données techniques de la traversée (horaires, distances, météo, ...) et élaborer la feuille de route,Relayer de l'information,Animer, coordonner une équipe,Coordonner les activités à bord du navire,Planifier les opérations de maintenance des équipements,Respecter les règles de Qualité, Hygiène, Sécurité, Santé et Environnement (QHSSE)
Qualification: Technicien
Secteur d'activité: Transports fluviaux de passagers
Liste des qualités professionnelles:
Avoir le sens du service : Capacité à identifier (voire anticiper) les besoins des usagers, clients (internes et externes) et à apporter une réponse adaptée afin de les satisfaire.
Faire preuve d'autonomie : Capacité à prendre en charge son activité sans devoir être encadré de façon continue (le cas échéant, à solliciter les autres acteurs de l'entreprise).
Travailler en équipe : Capacité à travailler et à se coordonner avec les autres au sein de l'entreprise pour réaliser les objectifs fixés.